Cimentar

Parece algo no sólo razonable sino casi un axioma indiscutible, que lo normal es empezar las construcciones por la cimentación, asegurando que la posterior estructura tenga estabilidad y se pueda terminar la obra sin incidencias. De ahí que cuando realizamos alguna crítica sobre cómo se plantean algunas actuaciones podamos utilizar el símil de que están empezando las obras por el tejado.

Esto viene a cuento de algunas de las actuaciones que por enésima vez vuelven a ser noticia en nuestra ciudad, en esta ocasión por el inicio del trabajo de las máquinas, una vez superadas las etapas de los convenios, las discusiones, los presupuestos, los proyectos y un largo etcétera de inconvenientes. Es lo que viene ocurriendo con la construcción de una nueva estación de ferrocarril y una de autobuses, unidas, en lo que ahora ha venido en llamarse estación intermodal.

En esta actuación parece que lo de cimentar en primer lugar no es lo que se pretende hacer. Lo digo porque queremos una nueva estación para los trenes, que son noticia por su ausencia, por su falta de frecuencias y por lo tanto de viajeros. Todavía hay discursos que hablan de que a Lugo y a su nueva estación llegarán los trenes de alta velocidad y sin ningún género de dudas les digo que pasarán décadas para que eso pueda ser verdad.

Comenzamos a demoler un edificio para construir otro más amplio, con más aparcamientos y no sé cuántas virtudes más, pero no hemos resuelto todavía que a Lugo le lleguen y salgan a diario más trenes, corran o no como los de otras capitales, pero que tengamos más frecuencias y por lo tanto más opciones para viajar.

Al mismo tiempo decidimos que el medio de transporte más utilizado por aquellos que no disponen de automóvil o que no pueden conducir para venir a Lugo a realizar alguna gestión desde cualquiera de los pueblos de la provincia, el autobús, deje de tener su punto de llegada y salida al pie de la muralla, en pleno centro de la ciudad, con lo que ello supone de comodidades para los usuarios. Y lo rematamos haciendo que la nueva ubicación sea en la zona de la estación del tren, a una cota de desnivel muy difícil de salvar para personas mayores o con limitaciones, que por otra parte son mayoritarias en el uso de este tipo de transporte. Todo con la pretendida argumentación de facilitar el intercambio entre los pasajeros de los trenes y los buses. ¿Qué trenes?, ¿qué viajeros?

Con motivo del inicio de estas obras he leído que aún no está decidido que se hará con la que dejará de ser la actual estación de autobuses, que se verá en su momento. Esto es a lo que llamo empezar la casa por el tejado y no cimentar adecuadamente el proyecto de ciudad que Lugo quiere y necesita.

Tirar con edificios como estas dos estaciones, o dejarlos caer como el cuartel de San Fernando, no ser capaces de poner en funcionamiento otros que nos han costado muchos millones, como el nuevo auditorio, o no ser capaces de consensuar modelos viables de funcionamiento como el de la Plaza de Abastos o el Mercado, son síntomas de esa falta de una adecuada cimentación de nuestra ciudad, por no hablar de las losetas recién colocadas y mal cimentadas en los nuevos espacios peatonales.

No reniego de las inversiones de futuro, pero apuesto por rehabilitar y potenciar lo que ya tenemos. No sirve de nada construir nuevas dotaciones si detrás no hay quien las haga viables y sostenibles.

Cimentar

Parece algo non só razoable senón case un axioma indiscutible, que o normal é empezar as construcións pola cimentación, asegurando que a posterior estrutura teña estabilidade e póidase terminar a obra sen incidencias. Por iso é polo que cando realizamos algunha crítica sobre como se expoñen algunhas actuacións podamos utilizar o símil de que están a empezar as obras polo tellado.

Isto vén a conto dalgunhas das actuacións que por enésima vez volven ser noticia na nosa cidade, nesta ocasión polo inicio do traballo das máquinas, unha vez superadas as etapas dos convenios, as discusións, os orzamentos, os proxectos e un longo etcétera de inconvenientes. É o que vén ocorrendo coa construción dunha nova estación de ferrocarril e unha de autobuses, unidas, no que agora veu en chamarse estación intermodal.

Nesta actuación parece que o de cimentar en primeiro lugar non é o que se pretende facer. Dígoo porque queremos unha nova estación para os trens, que son noticia pola súa ausencia, pola súa falta de frecuencias e por tanto de viaxeiros. Aínda hai discursos que falan de que a Lugo e á súa nova estación chegarán os trens de alta velocidade e sen ningún xénero de dúbidas dígolles que pasarán décadas para que iso poida ser verdade.

Comezamos a demoler un edificio para construír outro máis amplo, con máis aparcamentos e non se cantas virtudes máis, pero non habemos resolvido aínda que a Lugo chéguenlle e saian a diario máis trens, corran ou non como os doutras capitais, pero que teñamos máis frecuencias e por tanto máis opcións para viaxar.

Ao mesmo tempo decidimos que o medio de transporte máis utilizado por aqueles que non dispoñen de automóbil ou que non poden conducir para vir a Lugo a realizar algunha xestión desde calquera dos pobos da provincia, o autobús, deixe de ter o seu punto de chegada e saída ao pé da muralla, en pleno centro da cidade, co que iso supón de comodidades para os usuarios. E rematámolo facendo que a nova localización sexa na zona da estación do tren, a unha cota de desnivel moi difícil de salvar para persoas maiores ou con limitacións, que por outra banda son maioritarias no uso deste tipo de transporte. Todo coa pretendida argumentación de facilitar o intercambio entre os pasaxeiros dos trens e os buses. Que trens?, que viaxeiros?

Con motivo do inicio destas obras lin que aínda non está decidido que se fará coa que deixará de ser a actual estación de autobuses, que se verá no seu momento. Isto é ao que chamo empezar a casa polo tellado e non cimentar adecuadamente o proxecto de cidade que Lugo quere e necesita.

Tirar con edificios como estas dúas estacións, ou deixalos caer como o cuartel de San Fernando, non ser capaces de poñer en funcionamento outros que nos custaron moitos millóns, como o novo auditorio, ou non ser capaces de acordar modelos viables de funcionamento como o da Praza de Abastos ou o Mercado, son síntomas desa falta dunha adecuada cimentación da nosa cidade, por non falar das lousas recentemente colocadas e mal cimentadas nos novos espazos peonís.

Non renego dos investimentos de futuro, pero aposto por rehabilitar e potenciar o que xa temos. Non serve de nada construír novas dotacións se detrás non hai quen as faga viables e sostibles.